近日，公司山陽縣馬家山銅金多金屬礦普查項目首次采用索道運(yùn)輸方案完成設(shè)備搬遷工作。

在接到該項目的施工任務(wù)后，地質(zhì)工程處迅速抽調(diào)精干力量組建項目部，前往現(xiàn)場對工程環(huán)境和交通條件進(jìn)行踏勘。該項目位于山陽縣小河口鎮(zhèn)火石溝，地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，從進(jìn)山口至施工地點(diǎn)需穿越三座大山，路途遙遠(yuǎn)且地形復(fù)雜，特別是后半部分更是沒有可供通行的道路，給施工設(shè)備運(yùn)輸帶來了極大困難。

面對這一復(fù)雜艱險的施工環(huán)境，項目團(tuán)隊積極應(yīng)對，在充分踏勘、調(diào)研和評估的基礎(chǔ)上，采用“空中作業(yè)”的方式架設(shè)索道運(yùn)輸設(shè)備。

為確保“空中作業(yè)”的安全和穩(wěn)定，聘請了專業(yè)人員，根據(jù)現(xiàn)場條件制定詳細(xì)的索道安裝方案。索道起點(diǎn)設(shè)在進(jìn)山口500m位置的平臺，終點(diǎn)地錨固定在一塊凸出山體的巨大孤石上，同時分別在三座山梁上設(shè)置5臺龍門架。索道全長約1.5km，高度差達(dá)500余米，安裝完成后反復(fù)測試確保索道安全穩(wěn)固。同時，將模塊鉆機(jī)“化整為零”，運(yùn)輸至施工地點(diǎn)后再重新組裝。這一方案不僅避免了傳統(tǒng)修路和人工搬運(yùn)的繁瑣和危險，而且大大提高了施工效率，降低了成本投入。

此次索道運(yùn)輸方案的成功實施，成功解決了施工中的運(yùn)輸難題，更降低了對環(huán)境的破壞。與傳統(tǒng)的修路和人工搬運(yùn)相比，索道運(yùn)輸更加環(huán)保高效，更加符合綠色施工的理念。同時，也為類似工程提供了有益的借鑒和參考。

未來，地質(zhì)工程處將繼續(xù)秉持創(chuàng)新進(jìn)取理念，攻克更多施工難題，為公司勘探施工高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。（楊晨陽）